鐵路防護柵欄又稱鐵路隔離柵是用于鐵路兩側的隔離防護設施起隔離和防護作用的護欄網產品，應用于高速公路、鐵路、高鐵、大型場地安全防護用。采用高強度低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，或鍍鋅絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結實耐用的特點，既可以制作成護欄網墻使用，也可以用做臨時隔離網，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可安裝（立柱還包括水泥柱子），產品防腐 防曬 防水表面處理有、電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。鐵路護欄在國內許多高鐵、高速公路 等道路兩側大量使用。產品表面顏色為墨綠色和草綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能的進口耐候性樹脂粉料，表面光滑。鐵路防護柵欄邊框有角鐵或者鋼管兩種焊接方式。
　　下面我們將詳細歸納安裝鐵路圍網的方法：
　　在鐵路兩側的路基工程完成后鐵路防護柵欄宜盡早實施；施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線施工設計，進行必要的清場和挖除樹根以便按規定的坡度和線形修建鐵路防護柵欄。
　　如果發現鐵路防護柵欄中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。跨越河流時，當河兩岸寬不超過6M時，應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來；當河兩岸寬大于6M時，鐵路防護柵欄應做終止封閉連接設置。
　　施工設計單位要在當圖紙中，要求把鐵路防護柵欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時，承包人應設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養生7D期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。
　　在高壓輸電線穿過安裝鐵路鐵路防護柵欄的地方，護欄網應按電力部門的規定接上地線。立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象；從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。尺寸和型號符合要求的鐵路防護柵欄網片，應按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或將網片安裝在鐵路內，鐵路與立柱連接應牢固。所有的網片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規定。護欄網安裝完畢，立柱基礎均需進行最后壓實處理。
　　應按圖紙所示安設，牢固地安裝在立柱或支撐上；金屬網應伸展拉緊，整個結構不得扭曲。在進行圍網施工時，一般應順著地形設置。必要時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區，當地面縱剖面發生突變，無法保持規定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔120M應在其兩側加斜撐，以保證其穩定性；如果跟據施工要求護欄網在改變方向的地方，立柱應設三向斜撐。

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